САМОКАТЫ.

Прелюдия.

Недавно мы с соседом ремонтировали триммеры. Оба как-то враз вышли из строя. Сидим у меня в проходе между домом и гаражом, сосед вникает, разбирает, собирает, я помогаю и заодно разговариваем. Обо всём. Он рассказывает, что с детства любил возиться со всякими приспособлениями и аппаратами из железа. Я – что дерево мне как-то ближе Он и спрашивает, а что у меня было самым первым и близким транспортным средством.

-Велик, – отвечаю, но ещё ближе — самокат. Такой знаешь, из двух досточек и на подшипниках…

– Не, – смеётся, – не знаком.

Ну, где ж тут, на Алтае, такое приспособление было знать раньше. У нас ведь везде и всё асфальтом было покрыто, а здесь и тогда десятки лет назад, и теперь, больше природы, чем искусственного. Разве что в городах, да и век досточек и подшипников вместо колёс прошёл.

*****Написал всё то, что вы прочитаете изложенное мною ниже, студент АлтГУ Андрей Ляпунов. Фотографии от А. Каспришина, как и многие в краевой газете «Алтайская правда». Газета от 10 июля 2021 года, надеюсь всё, что написано в заметке не сильно изменилось до сегодняшнего дня.

Корреспондент «АП» специально изучил в подробностях, как обстоит дело с самокатами в славном городе Барнауле, главном городе Алтайского края и написал.

Что выгоднее: взять в аренду или купить?

*Я начал сразу с покупки, но так и не понял за сколь можно купить, хотя писавшего всё это скорее не интересует приобретение такого агрегата или он у него уже есть.

В магазинах представлен широкий выбор электросамокатов различной мощности и цены. Разные производители предлагают аппараты от нескольких до сотен тысяч рублей.

*Хорошо, что счёт идёт не на миллионы и не в долларах.

Но, есть и другой способ воспользоваться агрегатом на время — это аренда.

Арендовать электросамокат очень просто — зарегистрируйтесь в специальном приложении на смартфоне и укажите способ оплаты.

*Е-моё, ещё и смартфон нужно иметь. Ваще, барнаульцы не только продвинутые ребята, но и конкретно богатые или наоборот.

Основная зона поездок указывается, прилагаются рекомендации и в специальной карточке показана цена старта и стоимость минуты, а также применится ли страховка.

Житель Барнаула Матвей Жигачёв поделился своим опытом пользования таким образом самходным аппаратом.

Получается, что Всё действительно удобно. Минуту потратил на скачивание приложения и активацию самоката. Взять в аренду самокат можно в любой точке города, поставить где удобно, так как есть специальные места для его парковки. Куча положительных эмоций при первой же поездке: быстрый разгон, большая максимальная скорость езды. Это всё плюсы.

Теперь о недостатках.

По мнению Матвея, единственный и самй большой недостаток — это цена. 30-50 рублей за активацию и 4-6 рублей за минуту езды — вроде бы ничего такого, но накатать менее 100 рублей не удаётся. Стоимость поездки согласно чеку оказывается дороже, чем на такси. И потому, опять же мнение Матвея, поминутная аренда — это временное и недолгое развлечение, а как серьёзное средство передвижения его не стоит рассматривать. Поэтому Матвей предпочитает такси или общественный транспорт.

*Матвей, конечно же, не из богатых и продвинутых, да к тому же ещё не пробовал заиметь собственное крутое авто и к нему все прилегающие сложности, как технические, так и финансовые. Это ещё впереди.

Проблем с появлением электросамокатов прибавилось у всех: и у прохожих, и у самих самокатчиков. Пожилые люди, прогуливающиеся по проспекту (по какому интересно?,- Алт.) возмущаются, когда за спиной или из-за спины у них выскакивают юркие самокатчики. А данные ГУ МВД России по Алтаю уже за этот год зарегистрировано уже пять ДТП с участием электросамокатов. Правил для самокатчиков пока нет и они приравниваются к пешеходам. Конечно, есть и хуже: в Екатеринбурге, Новосибирске и Москве случаев ДТП такого рода ещё больше.

*Ну и сравнения: где Москва и где Барнаул?

*Ничё себе пешеход, скорость до 25 километров в час и зарядки хватает на 7-10 километров. У нас как всегда, сначала появляется что-то новое, потом правила, потом запреты и штрафы, а между делом куча покалеченных. В общем, прав был Черномырдин, когда говаривал:

«Хотели, как лучше, а получилось, как всегда!»

Возникает две проблемы — юридическая и нфраструктурная.

1) юридическая: а что представляет из себя электросамокат? Что это за вид транспорта? Где ему можно двигаться? В соцсетях теперь идёт обсуждение о том, что нужно регистрировать электросамокаты, а самокатчикам выдавать права.

*Ё-пс! Следующее обсуждение я представил — техосмотр, стрховое свидетельство, штрафы, штрафстоянки и, наконц самое важное, наологи (!!!) за транспорт — электросамокат.

2). инфраструктура — самокат, особенно электрический, наверное, должен иметь свою полосу движения или они должны иметь определённые места использования. И пока над этим вопросам только начали задумываться.

*Ещё раз ё-пс! Это что ж мне нужно на самокате доехать туда, куда нужно, но в зоне по дороге нет разрешения для проезда, а тогда зачем он мне нужен? Или кататься в зоне, где разрешено, хоть до упаду — но зачем оно мне, опять же, нужно!

Игрушка за сотни тысяч рублей или транспортно средство?

Но, так как электросамокат становится активным участником повседневной жизни городского жителя, то им пешеходам-горожанам стоит учиться взаимодействовать с этим транспортом и самокатчиками.

*В дополнительном комментарии к заметке сказано. Я сократил насколько возможно.

В ГИБДД УМВД России по Барнаулу газете «АП» сообщили, что пока определённых правил для этого вида транспорта нет. В 2019 году проект изменений дорожных правил был подготовлен Минтрансом, согласован с ГИБДД. В нём под термином «»средство индивидуальной мобильности» подразумевались не только электросамокаты, но и скутеры, моноколёса с электроприводом, обычные самокаты, скейборды и даже роликовые коньки. Там же были определены места, где можно было бы эти средства использовать, причём в зависимости от возраста. Так например, семилетний ребёнок мог кататься по тротуару на самокате, а от 7 до 14 лет — по велосипедным дорожкам. Тем, кому старше 14 лет, можно выезжать на проезжую часть, гдене предусмотрены велосипедные дорожки или полосы. А уж взрослым разрешалось ездить по обочинам.

Скорость же в смешанном потоке дозволялась только до 20 км/час. По проезжей части скорость можно было держать и выше, но не более 60 км/час, причём тогда аппарат должен был быть оборудован тормозами, фарой, световозвращателем и электродвигателем. Моноколёсам и гироскутеру выезжать на проезжую часть было запрещено.

Но, увы, этот проект так и остался проектом — его признали недоработанным…

Послесловие от меня.

Я, конечно, извиняюсь за свои пометки кое-где под абзацами информации, которая в принципе вполн подробная. Но, как же читатель и без эмоций, а тем более, когда излагаешь то, что прочёл. В общем и целом я понял, что всё у нас, как всегда. Игрушки появляются, люди увлекаются ими, потом бросают их, появляются новые поколения, всё повторяется сначала. Но самоходные аппараты — это уже не игрушки, они могут создать неприятную ситуацию, может возникнуть и ЧС, могут быть пострадавшие и даже жертвы, которым совершенно «до глубокой фени» и вообще «фиолетово», что кому-то хочется передвигаться всяким необычным способом.

А правил и закона по использованию такого рода аппаратов нет. Начали — бросили. Придёт время опять возьмутся и, уверен, опять не доведут дело до логического конца. Массовости нет, ни в употреблении, ни в нарушениях опасных для жизни — так пусть всё идёт, как идёт.

Эх, Рассея, перевести бы тебя на конную тягу и посмотреть, сколько ДТП в отличии от Москвы и Московской области было бы в Барнауле и его окрестностях!

 

 

 

 

Алтаич, с. Алтайское

13 июля 2021 года

 

САМОКАТЫ.: 1 комментарий

  1. В Новгороде работает фирма по прокату электросамокатов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif 
 

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.