Лётчики – космонавты Алтая.


Listen or download "Я – Земля!" и for free on Prostopleer

Герман Степанович Титов (11. 09. 1935 – 20. 09. 2000).

Лётчик - космонавт СССР № 2
Титов Герман Степанович – лётчик – космонавт СССР № 2, Герой Советского Союза, родился в селе Верхнее Жилино Косихинского района Алтайского края 11 сентября 1935 года. Отец Степан Павлович Титов – учитель сельской школы (о нём обязательно будет мой рассказ, – ред. АЛТАИЧ), мать Александра Михайловна (Носова) – домохозяйка. В 1938 году семья Титовых переезжает в село Полковниково того же района.

Окончив в 1953 году среднюю школу в селе Налобиха, учится в 9-ой Военной авиационной школе первоначального обучения летчиков ВВС в городе Кустанай Казахской ССР. После окончания её в 1955 году и Сталинградского военного авиационного училища летчиков им. Краснознаменного сталинградского пролетариата в городе Новосибирске в 1957-ом, получает диплом с отличием и квалификацию “военный летчик”.

В период  с 1957 по 1960 годы Герман Титов служил в истребительном авиационном полку Ленинградского военного округа.

С 1960 по 1970 г. находился в отряде космонавтов. Был дублёром у первого космонавта планеты  Юрия Гагарина.

Перед космическим полетом он положил к подножию памятника своего любимого поэта А. С. Пушкина букет живых цветов, и первой книгой, попавшей на орбиту, была «Евгений Онегин». Любовь к поэзии, к произведениям А. С. Пушкина — семейная традиция Титовых. Ведь даже своим именем космонавт обязан герою пушкинской «Пиковой дамы». Дочь родители назвали – Земфира.

6 ‑ 7 августа 1961 года Герман Титов совершил космический полёт на космическом корабле “Восток-2”, став космонавтом № 2. Продолжительность полета составила 1 сутки 1 час. Космический корабль совершил 17 оборотов вокруг Земли, пролетев более 700 тысяч километров. Это был первый в мире космический полет длительностью более суток.

Герман Титов сделал первые фотоснимки Земли, впервые пообедал и поужинал в невесомости, и, главное, сумел поспать в космосе, что было одним из важнейших экспериментов и, даже первый, проспал сеанс связи.

Именно Титов предложил отмечать 12 апреля как День космонавтики.

Оставив отряд космонавтов в 1966, Титов до 1970 года принимает участие в испытании самолётов МиГ-21 и Су-7 (всех модификаций), Су-9, Су-11, Як-28, ЯК-25РВ и др.

В 1968 году заканчивает Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского по специальности “Пилотируемые воздушные и космические летательные аппараты и двигатели к ним”, а в 1972 – Военную академию Генерального штаба имени К.Е. Ворошилова. Доктор военных наук.

В ГУКОС СССР (Главное управление космических средств Министерства обороны СССР) Герман Степанович проработал вплоть до увольнения в запас на должностях заместителя начальника 153 – го Центра по управлению космическими аппаратами военного назначения, потом первым заместителем начальника ГУКОС, являлся председателем нескольких государственных комиссий по испытанию ракетно – космических систем, по проведению лётно – конструкторских испытаний  корабля 7 К – СТ.

С 28 мая 1990 г. помимо этого являлся и членом Военного совета УНКС МО СССР.

27 октября 1991 года приказом МО СССР Герман Степанович Титов был уволен в запас в звании генерал – полковника авиации с объявлением благодарности и вручением Благодарственной грамоты.

А дальше, занимал должности первого заместителя начальника Космических частей Министерства обороны СССР (1991 – 1992), президента Международного научно-технического центра по космонавтике и электронике “Космофлот” (1992 – 1993), заместителя председателя совета Российского центра конверсии аэрокосмического комплекса (1993 – май 1995), президента Федерации космонавтики РФ (1999 – 2000).

Герман Степанович был депутатом Верховного Совета СССР (1962 – 1970) и депутатом Государственной Думы РФ от коммунистической партии (1995 – 2000), автором книг “700 тысяч километров в космосе” (1961), “Семнадцать космических зорь” (1962), “Авиация и космос” (1963), «Первый космонавт планеты» (1971), “Голубая моя планета” (1972 – 1973), “На звездных и земных орбитах” (1987). О нём сняты фильмы:

“Москва встречает космонавта – 2” — СССР, ЦСДФ, 1961,  “Снова к звёздам” — СССР, Центрнаучфильм, 1961, “700000 километров в космосе”  — СССР, Киностудия научно-популярных фильмов, 196В “35-й раз через экватор”— СССР, Центрнаучфильм, фильм о поездке космонавта Г. Титова в Индонезию, Бирму и Вьетнам, 1962, “Космонавт – два в США” — СССР, Центрнаучфильм, 1962, “Желанные гости” — СССР, Центрнаучфильм, фильм о поездках Германа Титова в Югославию, Юрия Гагарина в Австрию и Данию, 1963, “Второй. Герман Титов”. — Россия, ВГТРК, 2010,”Герман Титов. Первый после Гагарина”. — Россия, Студия «Встреча», Первый канал 2010, “Герман Титов. Звезда над Алтаем” — Россия, Телекомпания «Алтай», 2010, “Герман Титов. Первый – второй” – Россия, Телестудия Роскосмоса, 2011.

Герман Степанович Титов – лётчик космонавт СССР, Герой Советского Союза, Герой труда Демократической Республики Вьетнам, Герой Монгольской Народной Республики, Герой Социалистического Труда Народной Республики Болгария, лауреат Ленинской премии.

Награждён двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени, орденом “За заслуги перед Отечеством” III степени, медалями, а также многими иностранными орденами.

Умер он от сердечной недостаточности 20 сентября 2000 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище города Москвы.

У него остались жена Тамара Васильевна и две дочери: Татьяна и Галина, а теперь уже и внуки Андрей, Маша, Ваня, которые никогда не видели дедушку.

* Именем Германа Титова назван кратер на Луне, подводная гора в Тихом океане, острова в Тонкинском заливе (Китай) и в заливе Ха Лонг (Вьетнам), Главный испытательный центр испытаний и управления космических средств, входящий в состав Космических войск России и расположенный в городе Краснознаменск Московской области. В этом городе открыт мемориальный комплекс, посвященный Герману Титову. Его имя присвоено лицею №1 Краснознаменска, в котором открыт музей космонавта, Дворцу зрелищ и спорта города Барнаула, Алтайскому оптико-лазерному центру.

В 1962 г. именем Титова была названа одна из улиц в Северном округе города Архангельска (район Первых пятилеток). В поселке Красный Кут Саратовской области, в районе которого совершил посадку космонавт N 2, открыта мемориальная доска, посвященная этому событию. Также установлены бюсты в Барнауле и Чернигове.

Улицы в Барнауле, Байконуре, Волгограде, Волоколамске, Выборге, Екатеринбурге, Махачкале, Липецке, Новосибирске, Пензе, Саранске и других городах России, а также ближнего и дальнего зарубежья. Его именем названы школа – гимназия № 45 в Барнауле, № 20 в Шымкенте (Казахстан) и МОУ СОШ № 11 им. Г. С. Титова — Московская область, Щелковский район, Щелково-3

В 2007 г. в честь Германа Титова, в Москве на здании Института космических исследований Российской академии наук была установлена мемориальная доска.

В июне 2009 г. именем Германа Титова назван пассажирский лайнер А-320 авиакомпании “Аэрофлот – Российские авиалинии”.

Но, и в селе, где родился Г. С. Титов, помнят и гордятся земляком – космонавтом. Вначале мемориальный музей размещался в здании школы, где когда – то учился будущий космонавт №2 

 А теперь вот он какой – музей в селе Полковниково.

Василий Григорьевич Лазарев (23.02.1928 – 31.12.1990).

 Будущий космонавт № 26 родился 23 февраля 1928 года в селе Порошино в 40 километрах от районного центра Кытмановского района Алтайского края, РСФСР, в крестьянской семье. Отец – Лазарев Григорий Гордеевич. Мать – Лазарева Александра Андреевна.

Василий был единственным сыном и назван в честь прадеда, тоже крестьянина, дожившего до 102 лет. Когда Васе было четыре года, семья переехала в Туркестан на строительство железной дороги, потом на Дальний Восток. Там отец умер от тифа и мать с сыном переезжает в Свердловск, где выходит замуж вторично.

С детства Вася мечтал стать лётчиком и попытку поступить в школу первоначального обучения лётчиков в 1943 году – сделал. Поступал с другом, который не прошёл по конкурсу и Вася не стал бросать друга. (Такая вот «мужская солидарность», – АЛТАИЧ). Оба вернулись в школу, и в 1945 году Василий Лазарев поступает в высшее учебное заведение, но теперь уже в Свердловский медицинский институт, по специальности – «хирургия». Ему предлагают заняться авиационной медициной, что его заинтересовало. Он перешёл на военно – медицинский факультет Саратовского медицинского института.

По окончании в 1952 году института и получения диплома врача, он не оставляет мысли о лётном деле. Чугуевское (Харьковская область) военное авиационное училище летчиков Василий Лазарев заканчивает по ускоренной программе в 1954 году. Получил диплом лётчика – истребителя.

Потом служба. Врачом-специалистом, начальником лазарета 336 отдельного батальона аэродромно-технического обеспечения авиаполка 30 ВА. Летчиком-инструктором в авиационных частях ВВС СССР, с 1955 года по 1959 год – летчиком – испытателем, старшим летчиком – испытателем – врачом.

Испытывал самолеты различных типов и модификаций, привлекался к испытаниям различного высотного оборудования летчиков (скафандр, противоперегрузочные костюмы, кислородное оборудование). Участвовал в испытаниях высотного стратостата – лаборатории “Волга”, пробыл на борту его в общей сложности более 28 часов. Одновременно с испытательной работой начал заниматься научной работой, исследовал психофизическое влияние условий полета на организм человека и его возможностей.

* С зачислением Василия Лазарева в отряд космонавтов и полётом его в космос было столько осложнений, что стоит здесь о них рассказать – АЛТАИЧ.

В отряд советских космонавтов он попал с третьей попытки в 1963 году (1963 Группа ВВС № 2, дополнительный набор). Первые две попытки были неудачны. Не прошёл медкомиссию. После зачисления в отряд космонавтов служил на различных должностях в ЦПК (центр подготовки космонавтов). Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полётам на кораблях «Восход» и «Союз».

И началась «подготовка» к полёту в космос.

Октябрь 1964 года – дублёр Бориса Борисовича Егорова  («Восход 12»).

1964 – дублёр врача в группе кандидатов для полёта на первом трёхместном КК «Восход».

В 1966 – 1967 – 1969 годах проходил подготовку по программе «Спираль» и ОПС «Алмаз» в составе группы космонавтов.

Январь – май 1970 года – вместе с Олегом Григорьевичем Макаровым – экипаж поддержки полёта корабля «Союз – 9» и в качестве командира третьего экипажа КК «Союз-9» (7К-ОК) по программе длительного полета, вместе с Валерием Яздовским.

С сентября 1970 по июль 1971 года проходил подготовку к полету в качестве командира экипажа КК «Союз» (7К-ОК) по программе «Контакт», вместе с О. Макаровым – программа была прекращена и полет отменен.

С 10 октября 1971 по июль 1972 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ДОС-2, вместе с О. Макаровым –  полёт был отменен из-за аварии РН «Протон-К» при выведении станции на орбиту 29 июля 1972 года.

С августа по сентябрь 1972 года прошел непосредственную подготовку к автономному испытательному полету на модифицированном корабле «Союз» (7К-Т №34) в качестве командира второго (дублирующего) экипажа, вместе с О. Макаровым – полёт был отменен.

С 25 октября 1972 по 10 апреля 1973 года проходил непосредственную подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ДОС-3 «Салют», вместе с О. Макаровым – полёт был отменен из-за аварии на орбите в мае 1973 года станции «Салют» (получившей в открытой печати наименование «Космос-557»).

С июля по сентябрь 1973 года проходил непосредственную подготовку к автономному испытательному полету модифицированного корабля «Союз» в качестве командира основного экипажа, вместе с О. Макаровым

И, наконец…

Свой первый космический полет совершил с 27 по 29 сентября 1973 года в качестве командира космического корабля “Союз-12” вместе с Олегом Григорьевичем Макаровым. Продолжительность полета составила 1 день 23 часа 15 минут 23 секунды.

А потом…

С 10 декабря 1973 по декабрь 1974 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ДОС-4 «Салют-4», вместе с О. Макаровым. Во время старта КК «Союз-17» 10 января 1975 года был дублером командира корабля.

Был дублером Алексея Александровича Губарева во время старта космического корабля “Союз-17” 11 января 1975 года.

С 15 января по март 1975 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа по программе второй экспедиции на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Олегом Макаровым.

 И всё таки…

Если даст отказ вторая
Мы в Алтае, иль в Китае.
Если третья откажет –
Здравствуй Тихий океан.

 Ю. Визбор

5 апреля 1975 года начал свой второй суборбитальный полет в космос, вместе с Олегом Григорьевичем Макаровым, в качестве командира космического корабля “Союз-18-1”.  Программа полета предусматривала работу на борту орбитальной станции “Салют-4”. На участке выведения произошел сбой в работе третьей ступени ракеты – носителя и полёт был прерван. Максимальная высота полёта составила 192 км. Спускаясь по баллистической траектории, космонавты испытали перегрузки силой 18g (по другим данным – до 26g). Продолжительность полета составила 21 минута 27 секунд.

Спускаемый аппарат с космонавтами был отделен от ракеты – носителя и совершил приземление в горах Алтая (склон горы Теремок – 3, на правом берегу реки Убы). Эвакуация экипажа была произведена только на следующий день. Чудом спаслись.

*От АЛТАИЧА – О спасении экипажа космического корабля Союз – 18 – 1 можно прочитать в рассказе «Случилось, как предсказали…», написанного    свидетелем и участником спасательной экспедиции Иосифом Давыдовым.

www.epizodsspace.narod.ru/bibl/davydov/text/28.htm

Не смог удержаться и привожу три коротких абзаца из этого рассказа:

…В конференц-зале Центра подготовки космонавтов собрались специалисты и руководство Центра на разбор неудавшегося полета. Это был откровенный разговор космонавтов со специалистами Центра, проводившими подготовку экипажа и участвовавшими в обеспечении полета, поиске и спасении с места аварийной посадки. Первым на трибуну вышел Василий Лазарев — командир,

— Рассказывать о полете особенно нечего. Полет длился чуть больше четырех минут, и кроме отрицательных эмоций мне он ничего не принес. А вот поговорить о том, что было после посадки нужно. Первого, кого мы вспомнили после открытия люка — это Иосифа Давыдова. Все случилось, как он предсказал…

…Во всем мире боевая подготовка летчиков, а в США, в том числе и астронавтов, включала курс подготовки к выживанию в экстремальных условиях различных климатогеографических зон: в жаре пустынь и тропиках, на акваториях морей и океанов, при низких температурах зимы северных широт и в неблагоприятных условиях кислородного голодания и холода высокогорья. Такое обучение позволяло резко сократить не боевые потери лётного состава. Итак, долгий спор о необходимости всесторонне готовить экипажи к выживанию был решен этим полетом в пользу мировых тенденций.

…Один из вертолетов, летавших над Теремком-3, сообщил, что в зоне полетов появился неизвестный вертолет с бортовым номером 74. Этот вертолет с ходу завис над космонавтами и лесником. В динамике снова послышался доклад:

— Вертолет с бортовым номером 74 завис над космонавтами. Космонавты отправили сначала лесника, а затем сами поднялись на борт.

— Что за вертолет? Чей он? — маршал (Ефимов А. Н.) резко повернулся к руководителю полетов. — Немедленно узнать и доложить! — интонация не предвещала ничего хорошего.

И вдруг из-за пульта раздался голос:

— Это китайцы. Организуйте преследование.

Это глотнувший полстакана спирта Анатолий съехидничал в обиде на то, что ему не дали выполнить его долг.

Маршал не успел разродиться высказываниями за эту шутку. В динамике послышался доклад:

— Борт вертолета 74 из авиации Сибирского военного округа. Командир экипажа Султан-Галиев.

Решительность молодого летчика спасла космонавтов. Эта решительность, спасла еще много жизней в Афганистане, за что Султан-Галиев был удостоен звания Героя Советского Союза.

За 2 космических полета Василий Лазарев налетал 1 день 23 часа 36 минут 50 секунд.

В дальнейшем…

В 1977 – 1979 годах проходил подготовку в группе космонавтов для испытательного полета на новом транспортном корабле «Союз- Т», с октября 1978 года готовился в качестве командира третьего (резервного) экипажа, вместе с Геннадием Стрекаловым.

В октябре 1979 года был назначен командиром первого экипажа по программе второго пилотируемого испытательного полета на корабле «Союзе Т-3», который планировался на IV квартал 1980 года.  Приступил к подготовке вместе с Геннадием Стрекаловым. После принятия решения одновременного испытания корабля и проведения медицинских исследований, в декабре 1979 года в экипаж был включен космонавт – исследователь Валерий Поляков. В таком составе экипаж проходил подготовку до конца мая 1980 года, когда из-за возникшей необходимости ремонта системы терморегулирования станции «Салют-6», полет корабля «Союз Т-3» с медицинской программой было решено отложить, а вместо этого послать на станцию экипаж «ремонтников».

В июне 1980 года бывший первый экипаж (Василий Лазарев, Геннадий Стрекалов, Валерий Поляков) был назначен дублирующим по этой новой программе и приступил к подготовке. В октябре 1980 года Геннадий Стрекалов был переведен в основной экипаж, заменив в нем отстраненного по состоянию здоровья Константина Феоктистова. Во время старта КК «Союз Т-3» 27 ноября 1980 года Василий Лазарев был дублером командира корабля.

Затем работал командиром группы космонавтов в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина: командиром группы орбитальных кораблей и станций; возглавлял комиссию ЦПК по отбору космонавтов из социалистических стран; возглавлял делегацию советских специалистов, выезжавших для проведения последнего этапа отбора космонавтов в социалистических странах; курировал подготовку международных экипажей;

С 25 января 1982 года был командиром группы космонавтов-исследователей.

27 ноября 1985 года приказом МО СССР №1115 был уволен из Вооруженных Сил в запас по болезни и отчислен из отряда космонавтов.

После увольнения в ноябре 1985 года из рядов Вооружённых Сил в звании полковника работал специалистом в ЦПК им. Ю. А. Гагарина, а затем был сотрудником общества «Знание».

Жена – Лазарева Луиза Ивановна, (1928 – 1998), работала в ЦУПе. Сын – Лазарев Александр Васильевич, 1955, лётчик.

Василий Григорьевич Лазарев – летчик-космонавт СССР, космонавт 3-го класса, Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1973 года). Награждён двумя орденами Ленина, десятью юбилейными медалями.

Почётный гражданин городов Барнаул, Калуга, Екатеринбург, Печора, Джезказган, Караганда (Казахстан).

Автор книг: «Мгновения жизни» (1974), «Испытатель космических кораблей» (1976) — (в соавторстве с М. Ф. Ребровым), «Взлетная полоса» (1989).

В августе 1974 года приезжал на Алтай и навестил село Порошино, где родился. 

Умер 31 декабря 1990 года в результате отравления неизвестным ядом (одна из версий: отравившись некачественным спиртным – АЛТАИЧ).

Похоронен В. Г. Лазарев на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.

В селе Порошино помнят своего знаменитого земляка. Хотя есть одно «но»…

Комитет по культуре, спорту и делам молодёжи администрации Кытмановского района целенаправленно ведёт работу по популяризации жизни и деятельности земляка,  Героя Советского Союза, лётчика – космонавта Василия Лазарева. В планах – создание музея истории развития космоса на базе Порошинской средней школы, проводить Лазаревские встречи с участием образовательных и культурных учреждений района – первые пройдут летом этого, 2013 года.

В феврале в кытмановской межпоселенческой библиотеке  к 40 – летию полёта Василия Лазарева в космос проводилась выставка, в которой были представлены: вырезки из газет, фотографии, Книга Почёта с автографом В. Г. Лазарева, стихотворение местного учителя и поэта Александра Садыкова «Там, где родился космонавт».

Мария Николаенко – специалист по музейному делу районной библиотеки, родом из Порошино, говорит,

– Когда я училась в порошинской школе, то мы знали, что космонавт Василий Лазарев родом отсюда. В школе висел большой его портрет, написанный местным художником.

К сожалению материалов о Василии Лазареве очень мало. Пытались связаться с родственниками – безуспешно. Написали в Звёздный городок. Ответа пока нет…

 

СЛАВА ПОКОРИТЕЛЯМ КОСМОСА!

Лётчики – космонавты Алтая.: 11 комментариев

  1. Виктор, спасибо, что написали мне об этом. У меня к это странице нашей и древней истории особое отношение. Склоняю голову перед этими гениями и героями от Дедала с Икаром и до сегодня… Обязательно прочитаю и напишу. Восхищение и горечь почему-то рядом…

  2. Витя! Огромное спасибо за статью ! Так приятно вспоминать космонавтов – они были для нас примером ! Я хорошо помню тот день,когда Юрий Алексеевич Гагарин полетел в космос – все выбежали на улицу (Нашу 2 Параллельную) и поздравляли друг друга с еще одной победой нашего великого народа. Слава всем космонавтам !!!!

  3. Спасибо, Виктор! С интересом прочитала Ваш материал! Здорово, что есть такие неравнодушные к истории Родины люди!
    С уважением, Ольга

  4. Виктор-Алтаич! Всегда читаю ваши публикации с большим интересом, даже если в чём-то мои знания и представления не совпадают с вашими. Вы очень основательно делаете БОЛЬШУЮ работу! Как и это – о советском периоде космонавтики, о космонавтах-алтайцах!!!!! Вообще для меня АЛТАЙ – какая-то таинственная ПЛАНЕТА, которую мне ещё надо открывать для себя…. Спасибо Вам!

  5. Космонавты – великие люди!!! Необыкновенные, мужественные, сильные, смелые, красивые и умные! Как мы их всех любили и знали по лицам и по именам! Были просто влюблены и в космос и в космонавтов! А теперь кто летает, когда, зачем – никакой информации почти нет. Одни певцы и артисты по всем каналам вещают нам о своей трудной жизни…

  6. я учился в ж\д школе №2 г. Свердловска в период с 1973 по 1980г. (преподаватель Л.И. Кокорина) и хорошо помню приезд его в нашу школу и выступление в актовом зале. удивительной крепости был мужик. Под впечатлением от этой встречи сам поступал потом в военную летную школу.

  7. Спасибо Талгат за отклик! Только я не понял, который из двоих приезжал к вам: Титов или Лазарев!?

  8. Спасибо за отклик! Я рад, что вам, читая статью, было интересно. Мне тоже интересно узнавать что – то новое из того, что вроде бы было известно. О том стараюсь и писать. Хорошего вам настроения и заглядывайте на мою страницу при возможности. Удачи вам во всех ваших делах!

  9. Здравствуйте, предлагаем Вам услуги комплексного продвижения вашего сайта, подробнее с нашими услугами Вы можете ознакомиться по ссылке http://www.anacron.ru/ Извините за беспокойство.

  10. Спасибо, в случае, если я буду стабильно продолжать вести БЛОГ об Алтайском крае, я обращусь к вам. До конца года это будет ясно. Вашу ссылку я взял “на карандаш”

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://www.3.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif